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浏览量:4978 时间:2018-09-25

由于品牌力和产品力的原因,中国品牌和合资品牌在产品布局方面有着一定的差距。我们不难发现,中国品牌的产品往往聚焦在10万元以内,而合资品牌则是在10万元以上的产品更多;这让很多消费者认为10万元的价格是中国品牌和合资品牌的分水岭。但随着近几年国内SUV市场的高速增长,加上中国品牌体系能力的不断向上发展,更多的中国品牌开始推出了在产品力和售价方面比肩合资品牌的车型。这也让消费者看到了中国汽车的进步,同时也有更多的人愿意去相信并选择中国品牌车型。相信合资品牌也感觉到一定的压力。在做出的应对措施上,我们也不难看到一个重要思路,那就是抓住“价格”这条小辫子不放。举个简单的例子,在国内10-15万元区间里面,合资品牌的SUV价格普遍高且多为小型SUV,销量比不过中国品牌SUV。所以,价格下探并推出较低的入门车型就是一些合资品牌在做的事情。那么,如今有哪些合资品牌推出了或将要推出低门槛的车型呢?劲客:9.98万元起从劲客这款车型的消费人群来看,这款车注定是要走一个有亲和力的路线。面对年轻消费群体的劲客,在入门价上就做到了10万元内。对于很多年轻消费者来说,绝大多数都是选择人生的第一辆车,10万元内的入门价会博得一些好感。说到车型本身,劲客第一眼的印象就是年轻动感的外观,配合简洁清爽的内饰设计和丰富的安全配置,为初上马路的消费者们提供更好的安全保障。1.5L配合CVT变速箱的组合更多是经济适用的考虑,日常代步已足够。还有一点,那就是东风日产针对劲客推出了“1起来劲”购车计划,仅需支付1成首付就可贷款购车,进一步实现了更多人的购车计划。翼搏:7.98万元起相比起之前说的劲客,翼搏的入门价更是让人觉得给力。在市场上征战4年的翼搏在今年第三季度迎来中期改款车型,不仅加入了2.0L+6AT车型,还配备了四驱系统和多连杆独立悬架。入门价仅需7.98万元,而自动挡车型也只需8.98万元。翼搏可以说是合资品牌城市小型SUV的“元老级车型”之一了,如今新翼搏除了内外的颜值和质感提升之外,也针对配置进行了较多升级,动力系统的全面改进也让翼搏更加有竞争力;再加上ESC车辆稳定系统的标配和SYNC 3系统的加持,翼搏在这个细分市场可以大展拳脚了。创酷:9.99万元起入门价和劲客相当的创酷也在今年迎来了新款。与其他的年度改款车型一样,新款的创酷也是在外观细节上作出修改,同时更改了尾部标识命名方式。内部的升级在配置上,新款创酷搭载了新一代安吉星智能车联系统,可实现车辆远程控制、车况检测、导航、4G Wi-Fi热点服务等20项功能。