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浏览量:157 时间:2018-12-10

原标题:日产于日本推共享车,标配自动驾驶,高大上电动新车随着陆续推出电动化车款,日产将在日本推出汽车共享服务,让用户得以体验日产电动车以及智能科技的最先进技术,预计将于2018年1月15日开始于日本30个车站开点,提供聆风与Note e-Power,让用户不但能够进行移动以外,还可以体验日产最新的科技与服务。随着日产在2017年9月推出第2代大改款聆风,推广电动车体验对于车厂来说绝对是非常重要的事情,日产与日产租赁车公司合作,将在东京,神奈川,静冈,大阪,兵库,京都,滋贺,奈良,和歌山等日本的大约30个车站提供名为e-share mobi的服务,它也将扩大到全国其他地区。这个共享汽车没有月费,e-share mobi旨在通过安心,易用和舒适的方式为客户提供轻松地移动。除了聆风纯电动车以外,日产还将提供Note e-Power增程引擎电动车。除电动车体验以外,还有ProPilot自动驾驶体验日产将在30个站点提供纯电动车聆风以及搭载日产特有的增程引擎电动车Note e-Power,这两款都是以电动的车款,除了让用户体验日产最新的电动车技术以外,还有搭载包括ProPilot自动驾驶技术、环景显影系统,聆风更拥有ProPilot Park自动停车技术。而每辆车还都会搭载行车纪录系统,以在车祸发生时可以厘清责任。而日产也将会为车辆进行日常清洁,以维持舒适的使用体验。聆风搭载包括ProPilot自动驾驶技术、环景显影系统、ProPilot Park自动停车技术。用户仅需在官网上注册,并且可以选用日本当地的驾驶执照作为会员卡,毋需携带其他单独会员卡,同时也不会收取月费、额外距离费用,仅有行驶高速公路时,会由车上配有的ETC产生正常费用,而注册会员还会在日产 Rent a Car获得折扣。汽车共享服务的最佳选择:电动车目前的交通共享服务中,在国内最普及化的就是脚踏车,这种免加油的交通工具刷了手机即可上路的方便性,让包括笔者在内的许多人都愿意高频率使用。不过若是转换到燃油类交通工具,除了借车时间所产生的费用以外,所借的车燃油是否充足的问题,较难让这项服务推广出去。但是若是为电动车,于固定站点取车、使用、停至固定站点付费,这时车辆即可充电,让下一个使用者直接开了就走,唯一的问题仅剩下终点附近是否有站可以还车而已。而对于车厂来说,若是能够提供方便的服务,让消费者不自觉的体验其产品,对于推广与销售都有着相当大的助益。