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          2018年12月12日 17:20 来源:金贊娱乐场开户网址

          澳门赌场大转盘玩法 【写在前面】“涡轮增压到底更省油还是更费油?” 自从我当试车员开始,不知道有多少人问过我这个问题,但一直都没有系统回答过。不过在知乎上看到一个问题“涡轮增压发动机与同动力水平的自然吸气发动机相比,节油的优势明显吗?”,我决定克服一切困难,把这个问题彻底终结掉! 如果有读者对文章有异议或没明白的,可以关注我们并留言。【问题其实很简单】 增压(俗称“带T”),就是用涡轮往气缸里泵更多的空气,配合等比的燃油,明显提高发动机功率的方案。在这种情况下,气缸的工作压力、温度都会提高,更容易发生爆震。一台自吸发动机装上涡轮后,为了控制爆震,就必须降低压缩比,而且还得对点火时刻进行修整,缓和气缸燃烧工况。这么一来,燃烧效率也就随之下降。而且,增压越厉害,压缩比就越是要降低。举个大家耳熟能详的例子,宝马320i和328i的发动机都是2.0T,很多人天真地以为320i刷个程序就可以成为328i,其实发动机是不一样的,比如压缩比。盲目提高320i的增压值的话,爆震等着你呢。图:320i和328i的活塞也不一样

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