赌场赢钱心得

浏览量:715 时间:2018-12-14

说起中级车阵营中颜值比较高的车,那本田的雅阁肯定是位列其中,而目前十代雅阁已经在北美率先发布,而且首批车型已经在本田北美工厂正式出厂,很多美国车主都提到了全新雅阁,而远在大洋彼岸的国内消费者却一直在等待着国产十代雅阁的上市,为了能够让这些消费者可以先一饱眼福,笔者让美国的同行朋友拍摄了一组十代雅阁2.0T车型的图片,而这套2.0T+10AT的动力组合也是国内呼声最高的一款车型。首先是外观设计的变革是目前日系车的主要转变方向,全面运动化已经是大势所趋,随着60、70的老去,80、90后成为了购车主力,而这部分消费者更看重运动化的外观,所以现在十代也开始用上了运动化的设计风格,正面看过去还真有些大号思域的既视感,而有“镀铬狂魔”之称的雅阁也终于在新车上有所收敛,仅有一块镀铬饰条起到点缀作业,两边的全LED大灯组应该是目前中级车里数一数二好看的。整体颜值可以说帅得掉渣!十代雅阁的车身侧面线条相比于现款有了明显的改变,主要集中在C柱变成了大溜背式设计,颇有些掀背轿跑车的味道,这也是雅阁力图转型的有力证明,真个车身显得非常修长,毕竟车长已经接近4900mm,轴距相比现款更是增加了55mm,所以后排空间的表现更上一层楼。镀铬饰条的装饰与思域如出一辙,风火轮轮毂依然标配,笔者个人认为并不是太好看。从车尾的尾标可以看到这是一款2.0T车型,笔者本人也是对于这套动力相当期待,毕竟1.5T的发动机表现就已经足够抢眼,而2.0T必然会带来颠覆性的体验。这代雅阁的最大败笔可能就是这个尾灯设计了,十个人里有一半以上觉得不够稳重,是在太像思域了,缺少了雅阁以往的大气与商务范,双边单出的矩形排气不必多说。内饰部分则有相比现款有了翻天覆地的变化,不过好在整体的设计风格保持了雅阁一贯的平直化与稳重,对称式的中控台非常讨好眼球,哑光暗色的拉丝木纹饰板无形中提升了车内档次感,悬浮式中控屏操作方便且支持苹果和安卓的映射功能,仪表盘没有采用全液晶而是半液晶式,此外换挡杆变成了本田的按键式,大大提升了扶手台的空间利用率,座椅的用料与做工整体提升明显,可以媲美入门级豪华车。难怪北美的媒体评测后给出的评价都相当高。目前动力方面北美是有三款:1.5T、2.0T、2.0L混动,其中1.5T最大输出功率195Ps,2.0T最大输出功率256Ps,传动方面则匹配了本田全新研发的10AT,不过虽然北美地区全部排量版本都上市了,但是国内是否会引入大家最期待的2.0T车型还有待后面消息的确认,但是就凭颜值以及做工就让很多网友大呼:果断放弃凯美瑞等十代雅阁!