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          2018年11月21日 14:32 来源:888真人篮球现金投注

          娱乐场所转让协议书 这个观念在很多人脑子里已经成为思维定式了,日系车省油耐用,德国车小毛病多,而美国车则全都是油老虎。而且也有相当一部分认为日系车的省油,是靠减轻铁皮重量达到的。先来看日系车就真的很轻吗?从表格中来看,日系车与同级别的德系美系车相比重量上也并不逊色。卡罗拉比朗逸还要重40KG,这确实有点颠覆人们的想象。那么日系车为什么省油,今天要说的重点是省油,这就要说起发动机很少被人提起的一项参数“热效率”了。如今大多数汽油活塞式发动机热效率一般在33%-35%之间,也就是说足有60%多的燃油能量被消耗掉了,欧美车喜欢功率和加速提升过程中的感觉,而日系车则追求热效率,追求能耗;因此日系车的混合动力技术以及发动机热效率都是世界前列的。以丰田新凯美瑞为代表的新2.5L发动机热效率已经达到了40%(混动版41%),堪称世界最高,高热效率意味着更小的能量损耗,也就实现了更低的油耗更好的动力了;不止是丰田,本田计划在2020年之前把热效率提高到50%。除此之外,日系的家用车变速箱普遍采用的是CVT变速箱,这种变速箱传动效率高,变速范围广,这样一来最大的好处就是油耗表现出色。所以从动力系统上做到均衡,即使车重不用降低,也能把油耗降低。

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